U většiny jízdních kol se o pohon stará řetězový převod tvořený předním ozubením (kliky), řetězem a zadním ozubením: kazetou nebo vícekolečkem. Tyto dva systémy se od sebe liší konstrukčně a je nutné aby byly kompatibilní s nábojem, na který je budeme montovat. V dnešní době můžeme na kolech najít systémy od jednoho pastorku, až po jedenáct pastorků odstupňovaných od nejmenšího po největší. Dále můžeme vybírat z různých rozsahů počtu zubů, což závisí na typu kola, způsobu jízdy a technických omezeních ostatních komponentů.
Používáme cookies, abychom Vám umožnili pohodlné prohlížení webu a díky analýze provozu webu neustále zlepšovali jeho funkce, výkon a použitelnost.